Silovna sistem naftnih burov v glavnem sestoji iz dizelskih motorjev. Moč dizelskih motorjev relativno velika, običajno okoli 800 kW. Za vgradne naprave 5000M običajno potrebujete 3 dizelske motorje, za vgradne naprave 7000M pa običajno potrebujete 4 dizelske motorje. Dizelski motorji v času dela proizvajajo šum, zlasti dizelski motorji, ki se uporabljajo v burovih napravah. Iz-za njihove velike moči in vzajemnega vpliva je še posebej opazen. Zvok dizelskega goriva je mogoče uslišati tudi v pogojih dikoje narave in na velikih razdaljah.
- Analiza izvorov šuma dizelskih generatorskih установок.
1.1 Aerodinamični šum
Pri delu dizelskega agregata vzdušje zraka povzroči, da izvor zvoka med zrakom in dizelskim agregatom tvori šum. Ta vid šuma se neposredno širi navzgor, zlasti: šum izpušnega sistema, šum sistema za dovod zraka in šum vračila ventilatorja hlajenja dizelskega motorja.
(1) Šum izhlopnoj sistemy. Najbolj neposredni vir zvoka dizel-generatorskih naprav je zvok izpustnega sistema. Ta šum glede na visoko intenzivnost in približno 10–15 dB (A) višji od običajnega šuma motorja. Med delovanjem generatorskih naprav je potrebno nenehno odvajati izhlapene pline z visoko temperaturo in visokim pritiskom. V odvisnosti od delovnega stanja ima sistem izklopa generatorske namestitve dve stopnji izklopa: prosti izklop namestitve generatorja in prinudni izklop namestitve generatorja. Ko izpušne plinske generatorske naprave izhajajo iz izpustnega ventila, potekajo iz izpušne cevi v dušilniku in se na koncu izbrišejo v zrak skozi zadnjo izpušno cev. V celotnem procesu izgorevanja se bo proizvedel velik šum izpušnih plinov, ki je tudi osnovni izvor šumov dizelskih generatorjev. Bil proanaliziran šum, ki se pojavi v procesu izločanja, in je bilo ugotovljeno, da je bil sestav izvora šuma relativno zapleten. Razlikujejo šume, izzvane frekvence operacij izločanja v izpušnem sistemu v enoti časa, šum, izzvan rezonansom izpraznjenih plinov v izpraznjeni cevi, in šum obduva, izzvan potok zraka, izbrasivaemym iz izpihovalne cevi. Osnovni dejavniki, ki lahko vplivajo na šum izpušne naprave generatorja plina, so: notranji tlak v cilindru motorja, premer cevi izpusta sistema, nominalna prostornina namestitve generatorja plina, delovna frekvenca vrtenja in zapolnjenost motorja. generatorная naprava in t. d. Povečanje obremenitve delovne namestitve generatorja ali povečanje frekvence vračila motorja vodi k povečanju porabe plina, kar vodi k povečanju šuma izhlape.
(2) Šum iz sistema za vklop zraka. Šum, ustvarjen s sistemom zračnega generatorja, je ena izmed glavnih šumov dizelsko-generatorskih naprav. Osnovni razlog za izobraževanje je v tem, da se zrakopreklopnik stalno odpira in se zapre v odvisnosti od potrebnih naprav generatorja v zrakopreklopniku, kar vodi do stalne spremembe tlaka v sistemu zrakopreklopnika in nastalega šuma. Pri delu sistema za vhod v vhodno cev se oblikuje določen impulzni tlak, ki povzroča periodični šum v vhodnem sistemu. Diapazon zvokovnih frekvenc tega zvoka običajno znaša približno 200 Gc. Ob tem času, ko tok zraka vstopi v notranji sistem, bo šel skozi zrakozaborno cev, ki izzove izbris zraka iz korpusa. V tej situaciji se izzove visokozvočni šum v sistemu za vklop zraka motorja. Običajni pretok zraka v vhodnem cevovodu se stalno spreminja, zato je pas frekvence tega šuma tudi glede na fiksiran in običajno sozredotočen v območju 1000 Gc. Ko pogostost cikla šumov v sistemu in višina zraka v sistemu doseže usklajenost, se pojavi rezonans zračnega toka, zaradi česar se šum sistema v vhod poveča. Šum, ustvarjen z različnimi napajalniki v različnih generatorskih napravah, tudi drugačen. Intenzivnost šuma generatorja s turbonadduvom se očitno razlikuje od generatorja brez turbonaduva. To je povezano z relativno visoko hitrostjo generatorske namestitve s turbonadduvom, iz-za katere sistem za dovod zraka motor ustvarja relativno močan pretok zraka iz-za izločanja zraka, kar vodi k pojavu bolj visokega šumu. Diapazon frekvence porazdelitve tega šuma običajno znaša od 500 do 10 000 Gc.
1.2 Šum, izključena površina
Skratka, ločiti površinski radiacijski šum dizelskih generatorskih naprav zapleteno. Šum sgorevanja običajno povzroča vibracijski tlak, ki nastane pri zgorevanju dizelskega goriva znotraj cilindra, ki deluje na mehanskih komponentah vsega cilindra, predvsem zaradi določenega števila šumov v notranjosti. V času dela generatorske namestitve bodo različne mehanske komponente še naprej mehansko pritiskale, ustvarili tem samim mehanskim šumom. Običajno, ko je hitrost namestitve generatorja nizka, ustvarjeni šum zgoreva višje mehanski šum.
- Posebne gradbene dejavnosti po znižanju šuma v dizelskih generatorjih.
(1) Za izolacijske naprave uporabite visoko učinkovite amortizacijske plastične obloge. Ta del tehnologije je zdaj zelo srečen. Po izolirani obdelavi se vibracije na površini naprave učinkovito izolirajo.
(2) Izpolnite obdelavo po znižanju zvoka v kanalu in namestite mehke dempfificirajoče povezave na generatorski namestitvi izpušne cevi, da zmanjšate zunanjo osvetlitev izvora zvoka. Po principu глушenja v konstrukciji глушitelja lahko uporablja rezistivni глушilnik. Tukaj se uporablja poristyy zvokopogloŝaûŝij material – melaminova pena, ki je določenim načinom urejena v cevi. Ko zračni tok poteka skozi odporni dušilec, zvočni valovi povzročajo vibracije zraka in mehkih vlaken v prahu melaminskega pena. Zvočna energija se zahvaljujoč trenu in vezkostnemu soprotivlenju pretvarja v toploto in se poglablja, kar povzroča sam gluši učinek.
(3) Vsaka stena prostora je izdelana iz več plasti materialov, ki puščajo zvok, vključno z mineralno vodo, zvočno plastjo tkanine in zvočno plastjo plošče. Dodatek zvočno poglašujoče stene k stene generatorskega prostora znotraj strojnega prostora ne more samo zmanjšati odmevnih zvokov v strojnem prostoru, hkrati pa izboljša učinek zvočne izolacije, ampak tudi oslabiti neposredno oddajo močnega zvoka pri delu v strojnem prostoru. вершина.
(4) Pri projektiranju zrakopreklopnika in izpušnih odprtin se upoštevajo minimalni standardi prostornine vhodnega in izpušnega zraka, ki so potrebni za normalno delovanje agregata. Ob istem času, da bi rešili težavo razsejanja toplote v strojnih prostorih, morajo biti naprave za ogrevanje zraka in generatorja toplote nameščene na eni sami liniji. Poleg tega morajo biti zrakoizolacijske in iztegnjene odprtine opremljene z zaščitnimi rešetkami iz rezistivnih listov.
- Zaključek
Šum dizelskih generatorskih naprav naftnih burov je največji izvor šuma na celotni burovinski ploščadi. Ima velik vpliv na varovanje okolja in ne ustreza zahtevam sistema za upravljanje varnosti in okolja (HSE), zato ga je treba vnaprej zavrniti. V tem članku se izvajajo raziskave šuma, ustvarjenih dizelskih generatorskih naprav, in se izvajajo konkretni gradbeni ukrepi za zmanjšanje šuma v prostorih generatorskih naprav, ki lahko služijo ustreznim informacijam za ustrezno osebje.
Odločitev o znižanju šuma naftnih plinskih generatorjev SINOYQX
1) Srednje- in visokozvočni zvočno pogoltni modul, zvočno pogoljuča melaminova penoplastna plošča.
2) Polnodiapazonnyj zvokopogloŝaûŝij modul, piramidalna zvočnopogloŝaûŝaâ melaminovaâ penoplastovaâ plošča
3) Modul zvoka in amortizacije, kompozitna melaminovna plošča EPDM
4) Polnost vgrajenih modulov v odvisnosti od izvorne šume.
Za pridobitev dodatnih informacij o melaminskem pene SINOYQX se obrnite na naš naslov [e-pošta zaščitena] ali nas pokličite na telefon: +86-28-8411-1861.
Nekatere slike in besedila so izdelana iz interneta, avtorske pravice pripadajo izvirnemu avtorju. Če obstajajo kakršne koli kršitve, se obrnite na nas, da jih odstranite.