BASF-ova melaminska pena Basotect® TG, ki absorbira zvok, se zdaj uporablja za akustično plast v motorju Volkswagen EA888 za modele Jetta, Golf, Passat, Tiguan in Beetle, ki se proizvajajo v Severni Ameriki. Volkswagen je izbral akustične dele na osnovi Basotect®, ki jih dobavlja pretvornik pene Rogers Foam iz Somervilla v Massachusettsu, nato pa jih sestavlja dobavitelj pokrova motorja Exo-s iz Sherbrooka v Kanadi, vodilni dobavitelj pokrova motorja.
- Visokozmogljiv material združuje nizko težo, visoko absorpcijo zvoka in visoko temperaturno odpornost
- Tiha vožnja kljub povečani moči motorja
»Da bi izpolnili vse strožje severnoameriške standarde glede učinkovitosti porabe goriva in emisij za avtomobile, se v današnji avtomobilski proizvodnji uporabljajo manjši, zmogljivejši motorji z neposrednim vbrizgavanjem,« pravi Holli Woodard, specialistka za razvoj trga za Basotect® v Severni Ameriki. »Ti motorji ustvarjajo višje ravni toplote in hrupa, kar vpliva na udobje vožnje. Proizvajalci in dobavitelji avtomobilov vse bolj iščejo nove materiale za rešitev tega izziva.« Pokrov motorja, ki sta ga razvila Exo-s in Rogers Foam z uporabo pene Basotect® TG podjetja BASF, je lahko zadostil potrebam VW.
Basotect® TG je edina termoreaktivna melaminska pena, ki je posebej izdelana za termooblikovanje za izdelavo sofisticiranih tridimenzionalnih komponent in elementov po meri za tesne prostore.
Zmanjšanje porabe goriva in emisij CO2
Uporaba Basotect®-a na pokrovu motorja pomaga pri reševanju številnih izzivov, s katerimi se soočajo proizvajalci avtomobilov: zagotavlja vrhunsko absorpcijo hrupa, odpornost proti ognju in zmanjšanje teže v okolju z visoko temperaturo v motornem prostoru.
Zaradi odprtocelične, fine pene so vrednosti absorpcije zvoka v srednjem in visokem frekvenčnem območju zelo dobre. Uporaba netkanega flisa, ki prekriva peno BASF, pomaga povečati zvočno izolacijo v celotnem frekvenčnem območju. Ta zvočna izolacija zagotavlja voznikom in potnikom Volkswagna vrhunsko vozno izkušnjo.
Poleg tega Basotect® preprečuje, da bi pokrov motorja vztrajal pri gorenju in ohranjal plamen. Zaradi teh lastnosti odpornosti proti ognju Basotect® izpolnjuje zahteve požarne varnosti UL 94 V-0. Pena BASF lahko prenese temperature do 460 °C, hkrati pa ohrani svoje lastnosti NVH.
Z gostoto le 9 kg/m3 je Basotect® TG tudi veliko lažji od običajnih izolacijskih materialov, ki se uporabljajo pod pokrovom motorja, kar je zelo zaželeno, saj zmanjšuje tako porabo goriva kot emisije CO2.
Referenčni standard za majhne motorje s turbopolnilnikom
Vse stranke so od samega začetka tega programa sodelovale, posebej za proizvodnjo v Severni Ameriki. Pokrov motorja EA888 se trenutno izdeluje za uporabo v obratih VW v Chattanoogi v Tennesseeju in Puebli v Mehiki, v prihodnosti pa se načrtuje širitev linije pokrovov motorja EA888.
Volkswagnov štirivaljni motor EA888 je postavil merila za motorje s turbopolnilnikom z majhno prostornino. Novi EA888 Gen 3, zasnovan tako, da je lažji in varčnejši, ima turbopolnilnik, dodatni navor štirivaljnega motorja z neposrednim vbrizgavanjem pri nizkih vrtljajih pa je izboljšal tudi zmogljivost avtomobila.
SINOYQX ponuja enako melaminsko peno kot pokrove motorjev tudi na celinski Kitajski za avtomobile Great Wall, Geely itd. Za več informacij o uporabi melaminske pene SINOYQX kot pokrovov motorjev nas obiščite na: https://www.sinoyqx.com/yarquenxer/thermal-insulation/engine-cover-insulator-for-automobile/